Lekki czołg rozpoznawczy TKS
tks1.jpg

TKS był ulepszoną wersją czołgu TK-3. Został skonstruowany w Biurze Studiów PZInż przez zespół pod kierunkiem inż. Edwarda Habicha. Główną zmianą było modernizacja kształtu przedniej części kadłuba i wymiana silnika oraz dodanie peryskopu dla dowódcy. Produkcja seryjna ruszyła w 1934. Wyprodukowano łącznie ok. 300 egzemplarzy. Ponieważ uzbrojenie czołgu TKS uznano za niewystarczające 23 TKS-y zostały w 1939 przezbrojone w polski nkm wz. 38FK kal. 20 mm.
Na podwoziu czołgu TKS powstał ciągnik artyleryjski C2P.

W kampanii wrześniowej 1939 w czołgi TKS były uzbrojone pancerne jednostki rozpoznawcze przydzielane do brygad kawalerii i dywizji piechoty, a także samodzielne kompanie czołgów rozpoznawczych. Zdobyte przez Niemców egzemplarze zostały przebudowane na ciągniki artyleryjskie lub sprzedane do Chorwacji gdzie używała ich Redarstevna Straža.

Silnik Polski Fiat 122BC
Moc 45 KM
Długość 2,56 m
Szerokość 1,76 m
Wysokość 1,33 m
Masa bojowa 2 650 kg
Prędkość maks. 45 km/h
Uzbrojenie nkm wz. 38FK kal. 20 mm, karabin maszynowy wz. 25
Załoga 2 osoby
TKS.jpg

Poniżej: lekka drezyna pancerna torowo-terenowa TK czyli TKS osadzony na prowadnicy szynowej, nazywanej były też: "autotransport kolejowy czołgu TK".

800px-Drezyna_pancerna_typu_TKS.jpg
tks_drez.jpg
800px-TKS_P1010141_2.jpg
TKS_001.jpg
TKS_002.jpg
TKS_003.jpg
TKS_004.jpg
TKS_005.jpg
TKS_006.jpg
TKS_007.jpg
TKS_008.jpg
TKS_009.jpg
TKS_010.jpg
TKS_011.jpg
TKS_012.jpg
TKS_013.jpg
TKS_014.jpg
TKS_015.jpg
TKS_016.jpg
TKS_017.jpg
TKS_018.jpg
TKS_019.jpg
TKS_020.jpg
TKS_021.jpg
TKS_022.jpg
TKS_023.jpg
TKS_024.jpg
TKS_025.jpg
TKS_026.jpg
TKS_027.jpg
TKS_028.jpg
TKS_029.jpg
TKS_030.jpg
O ile nie zaznaczono inaczej, treść tej strony objęta jest licencją Creative Commons Attribution-Share Alike 2.5 License.